• šesť modelov so štyrmi parkovacími výškami k dispozícii od 1 020 mm až do 1 320 mm. Dostupné ako otočný tanier alebo stredová náprava príves s jednou pneumatikou.
  • prispôsobiteľné všetkým bežným modelom od výrobcov
  • robustný, nenáročný na údržbu a odolný dizajn s nízkou cenou
  • podvozok Rotos s Langstreicher MRH (Multi-Right-High), vzduchové odpruženie a veľká kotúčová brzda 430 mm
  • plne pozinkovaný podvozok pre lepšiu ochranu proti korózii a hrdzi (voliteľné)
schmitz cargobull AWF 18

Technický popis

(Vyhradzujeme si právo na zmeny dizajnu v záujme technického pokroku)

Rám

Vysoko kvalitná oceľ (QStE 380 TM) so zváranou konštrukciou. Pozdĺžne prvky v zváranom I prevedení.

Podvozok

Zostava nápravy, vzduchovo odpružená. Urobte SAF na 9 000 kg technicky prípustným zaťažením nápravy
v prevedení nenáročnom na údržbu. Centrovanie, kotúčová brzda

Brzdy

Dvojprúdový pneumatický prevádzkový brzdový systém podľa smerníc ES, automaticky závislý od zaťaženia
ovládaný (ALB ovládač).
membránový brzdový valec. Spojovacie hadice s dvomi nezameniteľnými spojkami
hlavy. ( EBS ) 2S/2M vrátane ABS prepojovacieho kábla.
Prípojné vedenia k ťažnému vozidlu na pravej strane ťažnej rúry v smere jazdy
Parkovacia brzda ako pružinová brzda.
Časti brzdového modulu nova šedá.
Vzduchové odpruženie so zdvihovo-spúšťacím ventilom.
Ovládacia konzola vľavo v smere jazdy.

Pneumatiky

445/45 R 19,5 (výrobca podľa nášho výberu) namontované na oceľových ráfikoch, strieborná.

Prídavné diely podvozku

Oj skriňového tvaru, zvislé zaťaženie max.1000 kg, s ťažným okom d=50mm, skrutkované
1 držiak rezervného kolesa pre jednu osobu, lemovaný, s upevňovacou sadou.
Vretenový navijak vpredu a vzadu, so zaťažením a vysokým prevodom, jednostranné ovládanie vpravo
SSV na oboch stranách, práškovo lakovaná nova-šedá.

Štandardné príslušenstvo

2 kliny na kolesá s držiakom. 2 páry okrúhlych blatníkov. Ochrana proti podbehnutiu biela.
2 zadné gumené nárazníky.

Osvetlenie

Podľa STVZO. 24 voltov. Elektrický prepojovací kábel s dvoma 7-kolíkovými zástrčkami (7S/7N)
Ochrana proti podjazdu so 7-komorovými svetlami HELLA-HTS s integrovaným zadným hmlovým svetlom a
cúvacie svetlá. Jednoriadkové osvetlenie ŠPZ s poistkami,
Svetlá, trojuholníkové reflektory. Bočné obrysové svetlá s integr. reflektor.

Povrchová úprava

podvozok kompl. ostreľované a vybavené základným náterom.
Lakovanie podvozku (na základe výberu zákazníka) s ekologickou a nízkorozpustnou 2K akrylovou farbou.
Držiak rezervného kolesa čierny, diely SSV a brzdového modulu Schmitz sivý
Ochrana proti podjazdu biela (RAL 9010), strieborné kolesá.

 Technické údaje na základe vozidla v základnej verzii bez zohľadnenia prípadnej doplnkovej výbavy
 Typ ZWF 18 MAXI
  Vhodné pre nadstavby s výškou cca. mm 1.020 – 1.320
D Vhodné pre nadstavby s dĺžkou cca. mm 7.150 – 7.820
  Technické zaťaženie nápravy cca. kg 2 x 900
  Celková hmotnosť cca. kg 18 000
  Vlastná hmotnosť cca. kg 3 200
  Pneumatiky (značka podľa nášho výberu) 4-fach 445/45R 19,5
  Perová dráha cca. mm 1 300
  Rozchod kolies cca. mm 2 020
  Rozostup cca. mm 1 380
B Rázvor pri FL=2150 cca. mm 6 175
C Rozmer medzi otočnými zámkami cca. mm 5 853
A Celková šírka cca. mm 2 450
L Výška nákladu v svetlej výške/nezaťažený cca. mm 1 045
L Nakladacia výška znížená/vyložená cca. mm 985
L Nakladacia výška vo svetlej výške/naložené cca. mm 995
L Nakladacia výška zdvihnutá/naložená cca. mm 1 365
H Dĺžka oja cca. mm 4 275
K Výška spojky / nezaťažená cca. mm od 355 do 730 v krokoch po 25 mm; štandardne 430 mm
F Voľná dĺžka oja cca. mm od 1900 do 2500 v krokoch po 50 mm; Štandardne 2150 mm

Zákazník musí skontrolovať, či sú oje na motorovom vozidle voľne pohyblivé!

Pri zostavovaní vlaku musí byť medzi motorovým vozidlom a prívesom dostatočná vzdialenosť
V prípade potreby použite dĺžkovo nastaviteľné oje.

* Technické zmeny Predmetom ďalšieho vývoja.

 

technicky vykres nadstavba